Kühlbox mit Solar betreiben: Modulgröße, Laderegler, Powerstation

Solar ist für viele Camper die Antwort auf die Frage, wie die Kühlbox tagelang ohne Landstrom läuft. Das funktioniert, wenn drei Teile zusammenpassen: ein Modul, ein Speicher mit Laderegler und eine Box mit bekanntem Verbrauch. Wir rechnen das mit Herstellerangaben und den Zahlen des Fraunhofer ISE durch – eigene Messungen machen wir nicht. Wie du die Powerstation selbst auslegst, steht auf der Elternseite Powerstation für die Kühlbox.

Die kurze Antwort: ja, aber nie direkt

Dometic schreibt auf der Produktseite der CFX5 45, die Box könne netzunabhängig mit tragbaren Batterien und Solarmodulen betrieben werden. Die Anleitung sagt aber auch, wie: Anschließen nur mit dem Gleichstromkabel an das Gleichstromnetz im Fahrzeug oder mit dem Wechselstromkabel an das Stromnetz. Ein Modul direkt an der 12-V-Buchse der Box ist nicht vorgesehen.

Der Grund ist die Physik des Moduls: Wie viel Leistung es abgibt, hängt laut Wikipedia unter anderem von der Bestrahlungsstärke und der Modultemperatur ab. Zieht eine Wolke auf, bricht die Leistung ein – die Box bekäme dann nicht mehr den Strom, den der Kompressor braucht. Deshalb gehört ein Speicher dazwischen, der die Schwankungen aufnimmt und nachts weiterliefert.

Passt zu – passt nicht zu

Quellen: Dometic-Anleitung CFX5, Dometic-Produktseiten, Anker-Produktseite C1000 Gen 2. Warum ein Absorber so viel mehr braucht, erklärt Absorber-Kühlbox.

Wie groß muss das Modul sein?

Schritt 1: Tagesbedarf der Box. Nur Dometic nennt in unserer Auswahl einen Verbrauch mit Messbedingung. Für die CFX5 45 sind es 0,76 Ah pro Stunde an 12 V (32 °C außen, 4 °C innen), also rund 18 Ah oder etwa 220 Wh in 24 Stunden. Für die Zweizonen-Box CFX5 95DZ nennt Dometic 2,83 Ah pro Stunde, gemessen mit großem Fach auf 4 °C, kleinem Fach auf −15 °C und 32 °C Umgebung – diesen Wert rechnen wir nicht auf einen Tag hoch, weil er nur für diese Fachtemperaturen gilt. Wie du den Verbrauch deiner Box ermittelst, steht unter Stromverbrauch.

Schritt 2: Sonnenstunden. Das Fraunhofer ISE nennt für Deutschland eine mittlere Jahressumme der horizontalen Globalstrahlung von 1.102 kWh pro Quadratmeter (DWD-Daten 2001 bis 2020). Eine neue, nach Süden ausgerichtete Anlage käme damit auf rund 1.080 Volllaststunden im Jahr – im Mittel knapp drei Stunden Volllast pro Tag. Im Sommer liegt der Wert darüber, im Winter weit darunter, und ein flach aufgestelltes Campingmodul im Halbschatten erreicht ihn nicht.

Schritt 3: Rechnen. Modulleistung (W) ≈ Tagesbedarf (Wh) ÷ Volllaststunden pro Tag.

Das sind Rechenwerte für das Jahresmittel einer fest und optimal montierten Anlage – keine Messwerte für dein Modul. Für mobile Module empfehlen wir deutlich Reserve: bei einer 40-Liter-Box 100 W oder mehr, dazu ein Speicher, der mindestens einen Tag ohne Sonne überbrückt.

Der Speicher: Powerstation oder Batterie mit Regler

Powerstation. Sie hat Laderegler, Batterie und 12-V-Ausgang in einem Gerät. Die Anker SOLIX C1000 Gen 2 hat laut Anker 1.024 Wh, einen MPPT-Solareingang (XT60i) mit 11 bis 28 V bei 8,2 A oder 29 bis 60 V bei 14,5 A, höchstens 600 W, und einen Kfz-Ausgang mit 12 V und 10 A. Laden Solar und Netz gleichzeitig, wird laut Anker Solar bevorzugt. Rechnerisch versorgen 1.024 Wh die CFX5 45 unter Messbedingung gut vier Tage ohne Wandlungsverluste – mit Modul länger.

Kleines Set. Das ALLPOWERS R600 mit Solarmodul^* kommt laut Angebot mit 299 Wh und einem 100-W-Modul. 299 Wh reichen rechnerisch für gut einen Tag einer CFX5 45 unter Messbedingung; ob das Modul tagsüber genug nachlädt, hängt von Sonne und Ausrichtung ab. Daten zum 12-V-Ausgang liegen uns nicht vor.

Feste Batterie mit Solarladeregler. Im Van oder Wohnmobil lädt ein Solarladeregler eine Versorgungsbatterie; ein Laderegler verhindert laut Wikipedia vor allem das Überladen. Die Box hängt dann an der Versorgungsbatterie – Dometic und Mobicool empfehlen dafür die Batteriewächter-Stufe Low. Planung, Absicherung und Verlegung gehören zu einem Fachbetrieb. Wie das mit Ladebooster zusammenspielt, steht unter Zweitbatterie und Ladebooster.

So prüfst du die Kombination

1. Verbrauch der Box ermitteln

   Wert mit Messbedingung aus dem Datenblatt nehmen, etwa 0,76 Ah pro Stunde bei der CFX5 45, und auf 24 Stunden hochrechnen.

2. Nennstrom gegen den 12-V-Ausgang halten

   Der Nennstrom der Box muss unter dem Kfz-Ausgang der Powerstation liegen; bei 10 A passt die CFX5 95DZ mit 10,4 A nicht sicher.

3. Modulspannung prüfen

   Die Leerlaufspannung im Moduldatenblatt muss in den Eingangsbereich der Powerstation passen, bei Anker C1000 Gen 2 höchstens 60 V.

4. Stecker abgleichen

   Anker nennt einen XT60i-Eingang; passt der Modulstecker nicht, braucht es einen geeigneten Adapter.

5. Reserve einplanen

   Modul größer wählen als die Rechnung und einen Speicher nehmen, der einen Tag ohne Sonne überbrückt.

Weitere Wege zur Stromversorgung zeigen Kompressor-Kühlbox mit Akku und Kühlbox an der Powerbank; welche Box zum Camping passt, steht unter Kompressor-Kühlbox fürs Camping. Alle Ratgeber findest du auf der Startseite.